自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了英國Clipper-有機茶包系列就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下英國Clipper-有機茶包系列哪裡買比較便宜
,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是
太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
●美國USDA有機認證，英國第一家公平交易認證的茶公司
來自英國的有機品牌Clipper講求天然、公平、美味
選用優質有機原料，呈現自然純淨茶香
全產品選用最好的有機原料，經美國USDA有機認證。更是英國第一家取得公平交易認證的茶公司，幫助農夫脫離貧窮，深具做好茶的使命感。
來杯香醇茶飲，享受悠閒片刻吧！當熱水慢慢注入，美麗的茶色渲染在杯中，清新水果茶香味，釋放出絕佳的甜美香氣，在這炎熱夏季中，用冷泡方式，更別有一番風味。
分期付款 
結合蔓越莓的酸甜、覆盆子的香甜多汁，酸甜入喉，最適合女孩們引用。
大膽融合黑醋栗的水果茶，清淡而甜美，越喝越過癮。
有檸檬的微酸及柳橙多汁香甜，營養超豐富。
平衡了接骨木花的香氣與蘋果的甜味，彼此互不衝突，每天喝也不膩。
大黃的酸甜加上成熟草莓的酸甜濃郁，釋放出絕佳的甜美香氣。
首選商品說明
【英國Clipper】有機戰利品茶包系列
口味：蔓越莓覆盆子水果茶/黑醋栗藍莓水果茶/檸檬柳橙水果茶/蘋果接骨木水果茶/草莓大黃水果茶
成分：
蔓越莓覆盆子水果茶:有機蕁麻、有機覆盆子片、有機玫瑰果、有機山芙蓉、有機甘草、天然香料、有機蘋果片、有機蔓越莓片
黑醋栗藍莓水果茶:有機山芙蓉、玫瑰果、甘草、蕁麻、鳳梨片、黑醋栗片、藍莓片
檸檬柳橙水果茶:有機檸檬草、檸檬馬鞭草、柳橙片、檸檬片、甘草、玫瑰果
蘋果接骨木水果茶:有機接骨木花、有機檸檬草、有機南非國寶茶、有機玫瑰果、有機山芙蓉、有機甘草、天然香料、有機蘋果片、有機鳳梨片
草莓大黃水果茶:有機山芙蓉、有機玫瑰果、有機蕁麻、有機甘草、天然香料、有機鳳梨片、有機大黃片、有機草莓片
內容量：25g(10入)
原產地：英國
保存期限：18個月
※為保持產品最佳風味，開封後請盡速食用完畢。
商品訊息特點
平均每盒最低只要110元起(3盒免運)即可購得【英國Clipper】有機茶包系列任選1盒/5盒(10入/盒)，口味：蔓越莓覆盆子水果茶/黑醋栗藍莓水果茶/檸檬柳橙水果茶/蘋果接骨木水果茶/草莓大黃水果茶。
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郭靜去年發行新專輯《我們曾相愛》，一張專輯就拍了四首MV，不過其中收入歌曲〈遇見新的我〉竟被日本岩手縣相中，所以唱片公司因此決定再拍一支，而且是到日本拍攝，保證會讓歌迷有驚艷感，不過在零下四度的雪地中，郭靜臉部完全凍僵、痲痹，笑起來臉全歪一邊，連說話嘴巴都得撐超大。
來到拍攝MV其中景點「岩手山」，發現附近的岩手縣櫻山神社很有浪漫氣氛，讓郭靜不由自主的在雪地自個玩起，但因太冷腳步僵硬，使得行動笨重，不過見到當地人的參拜，她也有模有樣學起步驟與方式，拜完後笑說：「我是不是應該生日禮物許個願是來日本有桃花？」笑翻眾人。
▲郭靜赴日拍MV。（圖／福茂唱片提供，2017.3.4）
隨著戶外拍攝結束，郭靜體驗有名的傳統美食「蕎麥麵」，依照當地習俗，吃麵時有一套流程，身旁店員備好十來碗麵，趁客人一吃完，一秒內再倒入一碗，害得郭靜拍攝過程中，就默默嗑掉6碗，飽得她直呼太撐，笑說：「一吃完要馬上立刻搶先蓋上自己碗蓋，在這裡吃飯也是要冒著生命危險的。」
此次郭靜拍攝MV造訪的是位於本州東北部的「小海女的故鄉」岩手縣，因多年前日本311地震受災後，近年來極力重振觀光，當時當地人聽見郭靜新歌〈遇見新的我〉，發現歌詞與他們想宣導的岩手意境相當符合，在受傷後重新出發，走出戶外遇見新的自己，進而找郭靜來拍攝MV，並成為觀光大使，讓全世界的人看見岩手縣的美麗、雪地中的溫暖。〈遇見新的我〉MV於3／6 晚上六點福茂唱片官方YouTube首播。
明星商品▲郭靜MV嗑了6碗蕎麥麵。（圖／福茂唱片提供，2017.3.4）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
蝶戀花旅行社2月13日在國道5號發生嚴重車禍，共造成33人死亡，外界認為事故主因之一是司機疲勞駕駛，國內旅遊業者雄獅旅遊在事故的隔天決議將採「雙駕駛」的模式，實際上雙駕駛制度在國外並不罕見，另外日本、歐盟、美國及等國都強制規定司機工時，及必須給予足夠休息時間。
許多歐洲國家如捷克，長途巴士由於安全考量都採取「雙駕駛」制，兩位司機輪流開車，有足夠時間休息。另外西班牙也是採雙駕駛制，記者本人的旅遊經驗，其他歐洲國家如法國是採取接班制度，在指定地點讓另一位司機接班，避免同一位司機開車時間過長。
歐盟規定，職業駕駛每週最多工作45小時，每天至少休息11小時。日本旅遊業也規定，遊覽車駕駛每天工作時間必須在13小時以內，加班不得超過16小時，每週最多加班2天，且每天必須休息連續8小時以上。但根據台灣勞動部去年的統計，司機超時工作是旅遊業的常態。
專欄作家高慧然在臉書批評，台灣這方面的法規「比埃及還落後」，靖娟基金會執行長林月琴則說，美國交通基金會統計，一天睡眠低於四小時的疲勞駕駛，肇事風險比每天睡滿七小時足足多出四倍以上。
國內學者認為，司機願意疲勞駕駛，主因在於雇主用低底薪，高獎金的政策，讓司機不得不長時間開車載客，造成過勞。學者認為應該修法向歐洲國家看齊，制定工時專法，讓各產業團體、工會與主管機關協商細節以保障勞方，而台灣目前只有勞基法，對勞工保障不足。
雄獅旅遊推雙駕駛制度，雖然立意良善，並保證多出的成本由業主自行吸收，然而是否會變相反應在增高旅行費用，仍有待觀察。另外，政府應搭配修法，避免雙駕駛制司機遭資方剝削。
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